时至今日，人们对基础建设的需求和要求日益提高，说起基建，不少人会想起被称为“基建狂魔”的中国，近年来，我国在大力发展本国基建的同时，还积极帮助其他国家修建基础设施，最近一段时间，我国帮助非洲修建的一条铁路引起了印度网友的关注。

近日，一篇名为“中国铁路上的非洲梦：繁荣与希望”的文章引起了不少网友的热议，今年是本格拉铁路试运行的第五个年头，该条铁路是安哥拉的一个重大项目，它是连接印度洋和大西洋东西横贯大陆的最后一部分。

本格拉铁路全长1344公里，全线共设车站67座，设计时速为90公里，它西起大西洋港口城市洛比托，东至与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥，本格拉铁路途经本格拉、奎托、万博、卢埃纳等重要城市，是安哥拉洛比托经济走廊的重要通道，同时，它也是该国有史以来速度最快的一条铁路。

据了解，本格拉铁路项目的总投资金额为18.3亿美元，它由中国铁建二十局集团设计、采购以及施工，设计方为中铁上海设计院，从设计到施工全部都采用中国铁路的建设标准，钢轨、水泥等材料全部从中国采购。并且，该条铁路投入运营后，机车车辆等设备也将由中国方面所提供，这条铁路是继上个世纪七十年代中国援建的坦赞铁路之后，中国铁建采用中国标准在海外一次性建成的最长铁路。然而，这并不是中国第一次帮助非洲修建铁路了。

此前，中国就帮助非洲国家修建了亚吉铁路，该条铁路位于非洲的第二人口大国，埃塞俄比亚，由于当地的交通非常不便利，所以严重制约了当地的经济发展，以及人口流动，就在他们为此感到焦头烂额的时候，我国积极向他们伸出了援手，经过双方的共同努力下，埃塞俄比亚的第一条电气化铁路亚吉铁路顺利通车，并且，这条铁路不仅是埃塞俄比亚的第一条电气化铁路，同时也是非洲第一条全线采用中国电气化铁路标准施工的现代电气化铁路，这条铁路的出现，给当地交通带来了非常大的便利，为此，有印度网友说道：印度现在连非洲都比不了啊。这是为什么呢？

众所周知，印度也是一个国土面积不小人口大国，所以，他们对铁路的需求也非常高，奈何他们工业水平先天不足，因此，印度的铁路系统十分落后，其中让人印象最深的就是，不少印度民众为了乘坐火车而外挂在火车上的画面，由此可见，印度民众还是非常需要火车的，虽然说，印度方面也在积极发展铁路设施，但是，一直都没有取得重大进展，因此，印度网友才会认为印度现在连非洲都比不了。